Überprüft von: Abteilung für Technische Entwicklung – TGB-Gruppe Veröffentlicht: Juni 2026 Technische Überprüfung: Juni 2026
Bei der Auswahl eines Drehkranzlagers konzentriert sich die Aufmerksamkeit fast immer auf das Bauteil selbst: axiale und radiale Tragfähigkeit, Kippmoment, Durchmesser, Getriebetyp und Nennlebensdauer. Diese Parameter sind zwar von entscheidender Bedeutung, beschreiben jedoch lediglich, wozu das Lager unter idealen Bedingungen fähig ist. Ob diese Leistungsfähigkeit im Einsatz jemals erreicht wird, hängt von einem Faktor ab, der außerhalb des Lagers entschieden wird: der Oberfläche, an der es verschraubt ist.
Montagetoleranzen und Oberflächenebenheit gehören zu den am häufigsten unterschätzten Faktoren für die Zuverlässigkeit von Drehkränzen. Ein korrekt dimensionierter Ring, der auf einer unebenen oder unzureichend steifen Oberfläche montiert wird, kann unter Umständen nicht die in den technischen Unterlagen angegebene Leistung erbringen. Die Folgen treten selten bereits bei der Inbetriebnahme zutage. Sie entwickeln sich allmählich in Form von erhöhtem Drehwiderstand, ungleichmäßigem Verschleiß und einer deutlich kürzeren Lebensdauer als erwartet.
In diesem Artikel wird erläutert, welche Rolle die Oberflächenebenheit im Inneren des Lagers tatsächlich spielt, wie Einbautoleranzen festgelegt und überprüft werden sollten, wie Ingenieure diese an realen Maschinen überprüfen und welche Fehler am häufigsten zu einer verkürzten Lebensdauer führen.
Warum die Befestigungsvorrichtung über die tatsächliche Lebensdauer entscheidet
Ein Drehkranz arbeitet nicht isoliert. Er überträgt Lasten zwischen zwei Konstruktionen und ist vollständig davon abhängig, wie diese Konstruktionen ihn abstützen. Die Befestigungsfläche ist der Weg, über den jede Axialkraft, jede Radialkraft und jedes Kippmoment auf die Laufbahn einwirkt.
Ist diese Oberfläche eben, fest und sauber, verteilt sich die Belastung wie in der Konstruktion vorgesehen auf die Wälzkörper. Ist dies nicht der Fall, muss die Lagerbaugruppe eine Montageabweichung ausgleichen, die in den ursprünglichen Annahmen zur Lastverteilung nicht berücksichtigt wurde. Die Tragfähigkeit bleibt zwar theoretisch erhalten, doch das tatsächliche Verhalten des Systems wird durch die Schnittstelle bestimmt, nicht durch den Katalogwert.
Aus diesem Grund sollte die Befestigungsfläche als eine Konstruktionsentscheidung betrachtet werden, bei der dieselbe Sorgfalt wie bei der Lastberechnung angewendet wird, und nicht als ein Fertigungsdetail, das erst am Ende des Projekts geklärt wird.
Welchen Einfluss hat die Oberflächenebenheit tatsächlich auf die Lastverteilung?
Die Bedeutung der Oberflächenebenheit wird deutlich, wenn man betrachtet, was im Inneren der Laufbahn geschieht. Ein Drehkranz ist so konstruiert, dass die Belastung gleichmäßig auf viele Wälzkörper verteilt wird. Diese Lastverteilung setzt voraus, dass der Ring auf einer ebenen, durchgehenden Oberfläche aufliegt.
Ist die Montagefläche uneben, wird der Ring beim Festschrauben gezwungen, sich elastisch an die Montagefläche anzupassen. Die Laufbahn verformt sich leicht, und die Last wird nicht mehr gleichmäßig verteilt. Einige Wälzkörper tragen einen überproportionalen Anteil der Last, während andere fast gar keine Last tragen. Entscheidend ist, dass dieser Effekt bereits vor dem Aufbringen äußerer Betriebslasten auftreten kann: Ein unebener Befestigungssitz kann beim Anziehen der Schrauben zusätzliche innere Spannungen in der Lagerbaugruppe verursachen.
Drehkränze werden mit einem festgelegten inneren Spiel montiert, das unter anderem dazu dient, eine geringe, allmählich zunehmende Unebenheit der Befestigungsstruktur auszugleichen. Diese Toleranz ist real, aber begrenzt. Sobald die Abweichung den zulässigen Wert überschreitet, arbeitet das Lager unter lokaler Überlastung, mit einem höheren Reibungsmoment und einem beschleunigten, ungleichmäßigen Verschleiß der Laufbahn. Über eine lange Lebensdauer mit wiederholten Zyklen hinweg führt diese lokale Überlastung zu einer verkürzten Ermüdungslebensdauer.
Eine hilfreiche Sichtweise: Die Oberflächenebenheit erhöht die Tragfähigkeit eines Lagers nicht, doch ihre mangelnde Ebenheit verringert stillschweigend die Tragfähigkeit, über die das Lager bereits verfügte.
Wie Einbautoleranzen und Ebenheit festgelegt werden
| Parameter | Warum dies von Bedeutung ist |
|---|---|
| Oberflächenebenheit | Regelt die Lastverteilung rund um die Laufbahn |
| Oberflächenrauheit | Verhindert ungleichmäßigen Sitz und lokale Spannungen |
| Strukturelle Steifigkeit | Begrenzt die Verformung unter Betriebslasten |
| Vorspannung der Schraube | Sorgt für eine gleichmäßige Lastübertragung |
Die zulässige Ebenheit ist kein einheitlicher, allgemeingültiger Wert. Sie wird vom Lagerhersteller festgelegt und hängt von der Geometrie des jeweiligen Rings ab, vor allem vom Laufbahn- bzw. Teilkreisdurchmesser und von der Größe der Wälzkörper. Mit zunehmendem Ringdurchmesser und steigenden konstruktiven Anforderungen können die zulässigen Abweichungen und die Prüfverfahren strenger werden. Aus diesem Grund muss der zulässige Wert für ein bestimmtes Modell stets den technischen Unterlagen des Herstellers für dieses Modell entnommen werden und darf nicht anhand einer allgemeinen Regel geschätzt werden.
Zwei Merkmale der Toleranz sind ebenso wichtig wie der Wert selbst:
- Die Überprüfung erfolgt über den gesamten Umfang. Die Ebenheit wird in Umfangsrichtung über die gesamte Befestigungsfläche hinweg überprüft, da das Lager auf die Oberflächenabweichungen entlang seines gesamten Rings reagiert und nicht auf einen einzelnen Punkt.
- Die Abweichung muss schrittweise erfolgen. Eine Oberfläche, die sich über einen langen Bogen sanft wellenförmig erhebt und absinkt, unterscheidet sich erheblich von einer Oberfläche mit einer abrupten lokalen Stufe, selbst wenn beide die gleiche Gesamtabweichung aufweisen. Lokale, scharfe Abweichungen konzentrieren die Belastung auf wenige Wälzkörper und sind weitaus schädlicher als eine sanfte, wellenförmige Schwankung, die sich über den gesamten Ring verteilt.
Die Oberfläche sollte zudem gemäß der vom Hersteller festgelegten Rauheit und Sauberkeit bearbeitet sein und muss vor der Montage frei von Lackresten, Schweißspritzern, Graten und sonstigen Verunreinigungen sein. Hierbei handelt es sich nicht um rein optische Anforderungen: Eine unter dem Ring eingeschlossene Verunreinigung wirkt genau wie eine lokale Unebenheit.
Wie Ingenieure die Ebenheit von Befestigungen in der Praxis überprüfen
Die Angabe der Ebenheit in einer Zeichnung ist eine Sache. Die Überprüfung an der tatsächlichen Maschine ist eine andere – und genau hier werden viele Integrationsfehler erkannt, bevor sie im Betrieb zu Verschleißproblemen führen.
In der industriellen Praxis erfolgt die Verifizierung in der Regel in einer festgelegten Abfolge:
- Bearbeiten Sie die Befestigungsflächen. Sowohl die obere als auch die untere Auflagefläche werden maschinell bearbeitet und nicht lediglich gefertigt, sodass sie den Anforderungen des Herstellers hinsichtlich Ebenheit und Rauheit entsprechen. Geschweißte Konstruktionen erfordern unter Umständen nach der Fertigung eine Spannungsarmglühbehandlung sowie eine maschinelle Nachbearbeitung, da Schweißverformungen die Befestigungsfläche großer Drehkränze erheblich beeinträchtigen können.
- Reinigen Sie die Oberfläche gründlich. Vor der Messung werden Farbe, Grundierung, Schweißspritzer, Grate und Bearbeitungsrückstände entfernt. Eine verunreinigte Oberfläche wird unter einem Messgerät als eben angezeigt, verhält sich jedoch nach dem Anziehen der Schrauben so, als wäre sie es nicht.
- Messen Sie den Umfang. Die Ebenheit wird über den gesamten Ring hinweg geprüft, nicht an einer einzelnen Stelle. Bei Ringen mit kleinem und mittlerem Durchmesser kann dies mit einer Messuhr erfolgen, die auf einen geeigneten Bezugspunkt ausgerichtet ist, wobei an festgelegten Positionen entlang des Umfangs Messwerte erfasst werden.
- Verwenden Sie bei großen Ringen eine laserbasierte Messung. Bei großen Durchmessern wird die Geometrie des Sitzes in der Regel mit einem Laser-Tracker oder einem gleichwertigen optischen Messsystem vermessen, da die betreffenden Abstände die Auflösungsgrenze einer Messuhr überschreiten.
- Vergleichen Sie diese Werte mit den vom Hersteller angegebenen Grenzwerten. Die erfassten Werte werden mit der vom Lagerhersteller für genau dieses Modell angegebenen zulässigen Abweichung verglichen. Dabei werden sowohl die Gesamtabweichung als auch deren Verteilung über den Umfang bewertet.
- Messen Sie nach dem Verschrauben erneut nach. Eine Oberfläche, die im unbelasteten Zustand die Toleranzvorgaben erfüllt, kann sich verschieben, sobald die Schraubverbindung vorgespannt wird, insbesondere bei geschweißten oder Verbundkonstruktionen. Bei kritischen Anwendungen wird die Passfläche nach der Montage erneut überprüft, um sicherzustellen, dass durch die Verschraubung keine neuen Abweichungen entstanden sind.
Das Ziel dieser Abfolge ist nicht die Einhaltung bürokratischer Vorschriften. Es geht darum, die montierte Schnittstelle zu erfassen, bevor dies das Lager tun muss.
Die Befestigungskonstruktion: Steifigkeit und kontrollierte Verformung
Die Ebenheit im Ruhezustand ist nur ein Teil des Gesamtbildes. Unter Last biegt sich die Tragkonstruktion durch, und diese Durchbiegung verändert die Lastverteilung im Lager, während die Maschine in Betrieb ist.
Die Ebenheit bestimmt die ursprüngliche Geometrie, während die Steifigkeit festlegt, wie sich diese Geometrie unter Belastung verändert. Ist die Konstruktion nicht robust genug, um den Ring gleichmäßig zu stützen, kann dies auch durch eine Erhöhung der Nennbelastbarkeit des Lagers nicht ausgeglichen werden. Die Folge zeigt sich entweder unmittelbar in Form von übermäßiger Durchbiegung und Drehwiderstand oder verzögert in Form von ungleichmäßigem Verschleiß und einem allmählichen Leistungsverlust.
Bei der Steifigkeit gilt jedoch nicht einfach: „Je steifer, desto besser.“ Entscheidend ist die Kompatibilität der Steifigkeiten zwischen dem Ring, den Tragkonstruktionen und der Schraubverbindung, damit sich die Baugruppe kontrolliert und ausgewogen verformt, anstatt die Spannung auf das steifste Element zu konzentrieren. Dies ist dasselbe Integrationsprinzip, das auch das Verhältnis zwischen einem Schwenksystem und dessen Antrieb bestimmt: Langlebigkeit entsteht durch eine ausgewogene Baugruppe und nicht durch die isolierte Übersteifigung einer einzelnen Komponente.
Die Schraubverbindung: Vorspannung, Reihenfolge und Relaxation im Zeitverlauf
Die Schraubverbindung ist es, die im Betrieb die Ebenheit und Steifigkeit der Schnittstelle gewährleistet. Drei Aspekte entscheiden darüber, ob sie ihre Aufgabe erfüllt.
Zunächst muss die Vorspannung bei allen Schrauben gleichmäßig sein. Eine ungleichmäßige Vorspannung führt zu demselben Problem wie eine unebene Oberfläche: Der Ring wird an einigen Stellen stärker nach unten gezogen als an anderen, wodurch die Laufbahn verformt wird.
Zweitens ist das Anziehverfahren von Bedeutung. Die Schrauben sollten gemäß der vom Hersteller vorgegebenen Reihenfolge und dem vorgeschriebenen Drehmoment schrittweise und der Reihenfolge entsprechend angezogen werden, damit der Ring gleichmäßig und nicht nur an bestimmten Stellen zusammengedrückt wird.
Drittens handelt es sich bei einer Schraubverbindung um eine Verbindung, die von der Vorspannung abhängig und anfällig für Relaxation ist. Angezogene Schrauben neigen dazu, sich mit der Zeit zu lockern und zu dehnen, wobei erhöhte Betriebstemperaturen diese Relaxation beschleunigen. Ein Verlust der Vorspannung führt zu Mikrobewegungen, ungleichmäßiger Lastübertragung und beschleunigtem Verschleiß. Aus diesem Grund ist ein regelmäßiger Zeitplan für Drehmomentkontrollen Teil des korrekten Langzeitbetriebs und keine optionale Zusatzmaßnahme.
Wie dies in der Praxis aussieht
In der industriellen Praxis wird vorzeitiger Verschleiß an Drehkränzen selten durch das Lager selbst verursacht. Häufigere Ursachen sind Abweichungen der Montagefläche, unzureichende strukturelle Steifigkeit, ungleichmäßige Schraubenvorspannung oder der Verlust der Vorspannung im Laufe der Zeit. Das typische Erscheinungsbild ist meist bekannt: ein System, das bei der Inbetriebnahme einwandfrei funktionierte, ein Anstieg des Drehmoments nach einer bestimmten Anzahl von Betriebsstunden, bei der Inspektion sichtbare lokale Verschleißmuster sowie eine Lebensdauer, die deutlich unter dem berechneten Wert liegt, obwohl das Lager unterhalb seiner theoretischen Belastbarkeit betrieben wird.
Dieses Phänomen lässt sich in so unterschiedlichen Anwendungsbereichen wie Hebebühnen, industriellen Positioniersystemen, Kränen und großen rotierenden Maschinen beobachten. Als Ursache wird häufig das Lager genannt; die eigentliche Ursache liegt jedoch oft in der Befestigungsstelle oder der umgebenden Konstruktion.
Häufige Fehler, die die Lebensdauer verkürzen
Die meisten Fehler im Zusammenhang mit der Ebenheit lassen sich auf eine kleine Anzahl immer wiederkehrender Entscheidungen zurückführen:
- Die Montagefläche wird als Konstruktionsdetail und nicht als festgelegtes, maschinell bearbeitetes Merkmal betrachtet.
- Man geht davon aus, dass die Konstruktion „ausreichend steif“ ist, ohne zu prüfen, wie stark sie sich unter tatsächlicher Belastung durchbiegt.
- Das Anziehen von Schrauben ohne festgelegte Reihenfolge, Drehmoment- oder Vorspannungskontrolle.
- Farb- oder Schweißspritzer sowie Grate auf der Auflagefläche zurücklassen.
- Die Wahl eines größeren Lagers oder eines Lagers mit höherer Tragfähigkeit, ohne eine schwache oder ungleichmäßige Befestigungskonstruktion zu korrigieren.
- Das Anzugsmoment der Schrauben wird während der gesamten Lebensdauer der Anlage nie erneut überprüft.
Keiner dieser Faktoren führt in der Regel zu einem Ausfall bei der Auslieferung. Sie verursachen jedoch vorzeitigen Verschleiß, ein steigendes Reibungsmoment und eine verkürzte Lebensdauer, was erst dann sichtbar wird, wenn die Behebung des Problems Stillstandszeiten und eine Demontage erfordert.
Erkennen der Symptome im Dienst
Ist die Befestigungsschnittstelle fehlerhaft, signalisiert das Lager dies häufig bereits vor einem Ausfall. Ein deutlicher Anstieg des Drehmoments oder Schwergängigkeit und Blockieren während der Drehbewegung können auf eine ungleichmäßige Lastverteilung hindeuten, wobei jedoch auch der Schmierzustand und andere Betriebsfaktoren berücksichtigt werden sollten. Das Auftreten von Spiel deutet auf eine abgenutzte Laufbahn hin, und bei Maschinen mit Ausleger wird dieses Spiel über die gesamte Länge des Auslegers verstärkt, wodurch dieser unter Last schwanken kann. Schleif-, Knack- oder Klickgeräusche können auf unzureichende Schmierung, Verschleiß der Laufbahn oder lockere Schrauben hinweisen. Werden diese Anzeichen frühzeitig erkannt, können Abhilfemaßnahmen ergriffen werden, bevor strukturelle Schäden entstehen.
Wo es auf Montagetoleranzen besonders ankommt
Ebenheit und Montagegenauigkeit spielen bei jeder Installation eine Rolle, doch ihr Einfluss nimmt unter bestimmten Bedingungen zu: bei Ringen mit großem Durchmesser, bei Anwendungen mit hohen Kippmomenten, bei Systemen, die eine präzise Positionierung erfordern – wie beispielsweise Solar-Nachführsysteme und Robotik – sowie bei Ausleger- oder Plattformmaschinen, bei denen sich geringe Spielräume mechanisch verstärken. In diesen Fällen ist der Unterschied zwischen einer korrekt vorbereiteten Schnittstelle und einer nur annähernd korrekten der Unterschied zwischen einem System, das seine Leistungsfähigkeit über Jahre hinweg beibehält, und einem, dessen Leistung bereits ab der ersten Betriebssaison nachlässt.
Wie die TGB-Gruppe die korrekte Montage unterstützt
Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung im Bereich Bewegungslösungen arbeitet die hauseigene Konstruktionsabteilung der TGB-Gruppe gemeinsam mit den Kunden nicht nur bei der Auswahl der Bauteile, sondern auch bei der Berechnung und Integration von Drehkränzen. Dazu gehören die Festlegung der Befestigungsanforderungen für jedes Modell sowie die Beratung hinsichtlich der Anbindung des Lagers an die umgebende Konstruktion.
Da die zulässige Ebenheit, Rauheit, Schraubenspezifikation und Anzugsmomente vom jeweiligen Ring abhängen, stellt TGB diese Parameter in der technischen Dokumentation für das ausgewählte Modell bereit und unterstützt das Konstruktionsteam dabei, sicherzustellen, dass die Befestigungsschnittstelle für die tatsächlichen Betriebsbedingungen der Anwendung korrekt definiert ist.
Wenn Sie einen Drehkranz auswählen oder dessen Befestigungsschnittstelle konstruieren, kann das technische Team der TGB Group Sie bei der Festlegung der Befestigungsanforderungen und mit Hinweisen zur Integration für Ihr spezifisches Modell und Ihre Anwendung unterstützen. Wenden Sie sich an unser technisches Team , um die richtige Lösung für Ihr Projekt zu finden.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist die Ebenheit der Montagefläche für einen Drehkranz so wichtig?
Die Ebenheit der Montagefläche bestimmt, wie sich die Belastung auf die Wälzkörper verteilt. Eine unebene Oberfläche zwingt den Ring dazu, sich der Struktur anzupassen, sobald er verschraubt ist, wodurch die Laufbahn verformt wird und sich die Belastung auf wenige Wälzkörper konzentriert. Dies führt bereits vor dem Aufbringen einer äußeren Belastung zu inneren Spannungen, die das Reibungsmoment erhöhen, ungleichmäßigen Verschleiß beschleunigen und die Lebensdauer verkürzen.
Wie groß darf die zulässige Ebenheit der Montagefläche bei einem Drehkranz sein?
Es gibt keinen einheitlichen, allgemeingültigen Wert. Die zulässige Ebenheit wird vom Hersteller festgelegt und hängt hauptsächlich vom Laufbahndurchmesser und der Größe der Wälzkörper ab, sodass größere Ringe anders spezifiziert werden als kleinere. Die Abweichung wird über den gesamten Umfang geprüft und muss gleichmäßig verteilt sein, anstatt sich auf eine lokale Stufe zu konzentrieren. Der genaue Wert für ein bestimmtes Modell ist stets der technischen Dokumentation des Herstellers zu entnehmen.
Kann eine nicht ebene Montagefläche einen Drehkranz beschädigen?
Ja. Eine unebene Oberfläche führt dazu, dass sich der Ring beim Festschrauben verformt, wodurch die Laufbahn verzerrt wird und sich die Belastung auf eine geringe Anzahl von Wälzkörpern konzentriert. Die Folge sind ein höheres Reibungsmoment, lokaler Verschleiß und eine messbare Verkürzung der Lebensdauer, selbst wenn das Lager unterhalb seiner Nennbelastbarkeit betrieben wird. Die Schädigung entwickelt sich in der Regel schleichend und tritt nicht bereits bei der Inbetriebnahme auf.
Kann ein Drehkranz überhaupt eine Unwucht tolerieren?
Ja, bis zu einem gewissen Grad. Drehkränze werden mit festgelegten inneren Spiel- oder Vorspannungsbedingungen hergestellt, die für den Betrieb innerhalb der vorgegebenen Einbautoleranzen ausgelegt sind. Dieser Spielraum ist begrenzt. Sobald die Abweichung den zulässigen Wert überschreitet, arbeitet das Lager unter lokaler Überlastung, mit höherer Reibung und beschleunigtem Verschleiß.
Sollte ein größerer Drehkranz gewählt werden, um ungünstige Einbaubedingungen auszugleichen?
Nein. Eine Erhöhung der Tragfähigkeit gleicht eine schwache, unebene oder unzureichend steife Befestigungsfläche nicht aus. Ein größerer Ring, der auf einer mangelhaften Oberfläche montiert wird, ist weiterhin einer ungleichmäßigen Lastverteilung ausgesetzt, und die zusätzliche Tragfähigkeit wird im Betrieb nicht erreicht. Der richtige Ansatz besteht darin, die Befestigungsfläche zu sanieren, und nicht darin, das Bauteil überdimensioniert auszuwählen.
Wie überprüfen Ingenieure die Ebenheit der Montagefläche an einer realen Maschine?
Die Montageflächen werden zunächst bearbeitet und gereinigt. Anschließend wird die Ebenheit über die gesamte Auflagefläche gemessen, gegebenenfalls mit Umfangsabtastung, wobei bei Ringen mit kleinem und mittlerem Durchmesser eine Messuhr verwendet wird, die auf einen bearbeiteten Bezugspunkt kalibriert ist, und bei großen Durchmessern ein Laser-Tracker oder ein gleichwertiges optisches Messsystem zum Einsatz kommt. Die erfasste Abweichung wird mit dem vom Hersteller für das jeweilige Modell angegebenen zulässigen Wert verglichen, wobei sowohl die Gesamtgröße als auch die Verteilung der Abweichung über den Ring hinweg bewertet werden. Bei kritischen Anwendungen wird die Oberfläche nach dem Verschrauben erneut vermessen, um sicherzustellen, dass durch die Vorspannung keine neuen Abweichungen entstanden sind.
Verbessert eine stabilere Befestigungskonstruktion stets die Haltbarkeit?
Nicht automatisch. Die Konstruktion muss so bearbeitet und ausreichend steif sein, um Lasten gleichmäßig zu übertragen, da eine höhere Tragfähigkeit eine schwache oder ungleichmäßige Abstützung nicht ausgleichen kann. Entscheidend ist jedoch die Kompatibilität der Steifigkeit zwischen dem Ring, der Konstruktion und der Schraubverbindung, damit sich die Baugruppe auf kontrollierte Weise verformt. Eine isolierte Übersteifung eines einzelnen Elements kann zu einer Konzentration der Spannungen führen, anstatt diese zu verringern.
Kann sich die Vorspannung der Schrauben auf die Lebensdauer der Laufbahn auswirken?
Ja. Eine ungleichmäßige Vorspannung der Schrauben verformt den Ring auf dieselbe Weise wie eine unebene Oberfläche, was zu lokalen Verformungen der Laufbahn und einer ungleichmäßigen Belastung der Wälzkörper führt. Eine unzureichende Vorspannung ermöglicht Mikrobewegungen und eine ungleichmäßige Lastübertragung im Betrieb. Beide Zustände verkürzen die Lebensdauer der Laufbahn. Eine korrekte Vorspannung, die gemäß der vom Hersteller vorgegebenen Anzugsreihenfolge und dem vorgeschriebenen Drehmoment aufgebracht wird, ist unerlässlich, um die Nennlebensdauer des Lagers zu erreichen.
Wie oft sollte das Anzugsmoment der Schrauben am Drehkranz überprüft werden?
Gemäß dem vom Anlagenhersteller oder in den Wartungsunterlagen des Lagerherstellers festgelegten Zeitplan. Angezogene Schrauben neigen dazu, sich mit der Zeit zu lockern und zu dehnen, und erhöhte Betriebstemperaturen beschleunigen diesen Verlust der Vorspannung. Aus diesem Grund ist ein festgelegter Zeitplan für die Drehmomentprüfung ein wesentlicher Bestandteil des ordnungsgemäßen Langzeitbetriebs und keine optionale Maßnahme.
An welchen Anzeichen lässt sich erkennen, dass bei einem Drehkranz ein Befestigungsproblem vorliegt?
Die häufigsten Anzeichen sind ein spürbarer Anstieg des Drehmoments oder Schwergängigkeit beim Drehen, was in der Regel auf eine ungleichmäßige Lastverteilung hindeutet; auftretendes Spiel oder Lückenbildung, was auf Verschleiß der Laufbahnen hindeutet; sowie Schleif-, Knack- oder Klickgeräusche, die auf unzureichende Schmierung, Verschleiß oder lockere Schrauben hinweisen können. Wenn Sie bei diesen Anzeichen frühzeitig Maßnahmen ergreifen, können Sie Abhilfe schaffen, bevor strukturelle Schäden entstehen.


